失いたくないものがあるのは、いい人生の証だ◯
The Life
「めんどくさい、から愛おしい」〜古きものに『命』を吹き込む理由〜
これまでは、必要な時だけ借りる「効率的な移動」で十分だった。そんな自分が、縁あって友人から2005年式の古い車を譲り受けることになった。
最新の機能もなければ、新車の輝きもない。
けれど、キーを回した瞬間に立ち上がるアナログな鼓動。
今の車が「静寂」と引き換えに失ってしまった「味」と、確かな手応えがある。
車への興味も、所有欲もなかった人生。
知識ゼロから始まり、手探りでETCやドライブレコーダー、USBポートを取り付けてみた。
新しいことを学び自分でやる。
その過程で身についた知識や技術は、“大きな財産” となる。
古きものに『命』を吹き込みながら、大切に乗り継ぐ。
そこには、何物にも代えがたい「意義」と「愉しさ」があると感じています。
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効率が正義とされる世の中だけど、
人生には、あえて「手間」をかける贅沢が必要だと思う。
手のかかる車、一筋縄ではいかない人間関係、そして、未熟な自分自身。
すべてがスムーズにいかないからこそ、対話が生まれ、工夫が凝らされ、そこに初めて『愛情』が宿る。
「便利」は消費されるだけだが、「不便」は思い出として積み重なっていく。
音楽も、きっと同様に。
またひとつ、旅が楽しくなりそうだ。
人生とは、思い出づくり◯
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「ウクレレの重要な役割」
オリジナルウクレレの「Lovuke」は、私自身が一本一本丁寧に調整と磨きをかけて、皆様にお届けさせて頂いております。
今日は「ウクレレ調整」の一部をご紹介。
ウクレレ調整では、
特に重要になるのが、サドルとナットの削り調整です。
ウクレレ本体にある弦を支えている部分が、「サドル」。
サドルは、弦の振動をボディに直接伝える重要な役割をしています。
そして、頭の方にあるのが「ナット」。ここは、主に左手の押弦のし易さ＝「弾き易さ」を調整します。
サドルもナットも、高すぎると弾きにくく、音が暴れすぎます。
逆に、低すぎると、音に張りがなく、弾いた時に音のビビりの原因にもなります。
ですので、快適に弾きやすいウクレレにするためには、ここの調整が「必須であり重要なポイント」というわけです。
ウクレレはナチュラルな木で出来ていますので、当然、一本一本個体差があります。
個体によってサドルとナットを1〜2mmほど削り、そこからさらに0.1〜0.2mm単位で微調整を行います。
「Lovuke」では、サドルとナットに「牛骨」を使用しています。
安価なウクレレによくある、”プラスチック”のサドルやナットは、音がペラペラになり、ウクレレの持つ『優しい膨よかさや深み』が出難くなります。
これらの調整は0.1mm単位の微調整なため、すべて手作業で行なっています。
ウクレレが初めての方には「サドルを少し高め、ナットは低め」に調整してあります。
そして、ある程度弾けるようになってきた時に、相談して、再度もう少し低くするなどの微調整を行うこともございます。
こちらの動画は、最初の大まかな削りをやっている様子で、1〜2mmほどの削りを行います。
その後、サンドペーパーを使い、三段階に分けて磨きを行い、仕上げます。
このようにして、ひとつひとつ丁寧に調整と点検を行い、皆様にお届けしております。
購入された方の好みによって、希望の弦に交換してから出荷することも可能です。ご購入の際にご相談ください。
オリジナルウクレレ「Lovuke」は、こちら。
ご質問、ご相談など、お気軽に下記メールアドレスより、お問い合わせくださいませ。
shibatenspirits@gmail.com